Herzlich Willkommen im Eisenbahnmuseum Bochum
Verschaffen Sie sich hier einen kleinen Überblick über das Museum, die Aktivitäten und schließlich über die Arbeit der über 100 Ehrenamtlichen Mitarbeiter die das ehemalige Bahnbetriebswerk Dahlhausen in Betrieb halten.
Hier erlebt man Eisenbahngeschichte zum Anfassen! Das Eisenbahnmuseum Bochum ist mit einem Areal von rund 70.000 Quadratmetern und einer Sammlung von über 120 Schienenfahrzeugen das größte private Eisenbahnmuseum Deutschlands. Neben bedeutenden Lokbauarten werden markante Personen- und Güterwagen bewahrt und Spezialbereiche des Eisenbahnwesens anhand historischer Einrichtungen wie Lokschuppen mit Drehscheibe, Wasserturm und Bekohlungsanlage dokumentiert.
Die Saison 2018 neigt sich dem Ende entgegen.
Der Herbst ist da und mit ihm wird es Zeit für Führerstandsmitfahrten, Dampfmodelle und ein bischen Steampunk (mehr Informationen)
Der festlich geschmückte Museumszug startet an den ersten beiden Dezemberwochenenden wieder zu den beliebten Nikolausfahrten. An ersten Wochenende lässt der Nikolaus sich mit den Großen und Kleinen Fahrgästen von Hattingen aus durch das Ruhrtal fahren. Während Er am zweiten Wochende zwischen Düsseldorf und Mettmann durch das Neandertal unterwegs ist. ... (mehr Informationen)
Unsere Aufmerksamkeit gilt natürlich derzeit der Dampflokomotive 38 2267 (auch preußische P8 genannt). Ausgerechnet zu Ihrem 100. Geburtstag in diesem Jahr muss sich die alte Dame einer Hauptuntersuchung unterziehen. Da muss viel Arbeit und auch viel Geld investiert werden, damit sie gegen Ende 2018 wieder frisch überholt und in neuem Glanz erstrahlt. Dafür brauchen wir auch Ihre Hilfe ... (mehr Informationen)
Und nach vielen Jahren und Fahrten zu den Bergwerken der Region mit unserem Museumszug und dem "Schweineschnäuzchen" geht auch für das Museum ein Kapitel dem Ende entgegen. Der Museumszug fährt 2018 letztmalig zum Bergwerk Prosper Haniel. .... (mehr Informationen)
Hier findet sich eine schnelle Übersicht zu unseren Veranstaltungen und Themenfahrten in 2018.
Ihr Team vom Eisenbahnmuseum Bochum
"Abschied von der Kohle"
Themenfahrt : "Abschied von der Kohle 2018"
Bei unserer Rundfahrt durch das Ruhrgebiet erhalten Sie die letzte Gelegenheit, Einblicke in die oberirdischen Anlagen der Zeche Prosper Haniel in Bottrop zu bekommen, eine der letzten noch in Betrieb befindlichen deutschen Steinkohlenzechen! Anschließend besuchen wir die Zeche Zollverein. Erleben Sie unter fachkundiger Begleitung die Industriekultur und den Strukturwandel des Ruhrgebietes hautnah. [ mehr ... ]
Sonderfahrt zum Weihnachtsmarkt Aachen
Am letzten Wochenende im November ist es wieder so Weit – das Eisenbahnmuseum eröffnet die Weihnachtszeit mit seiner traditionellen Reise zu den großen Weihnachtsmärkte der Region. In diesem Jahr geht es zum historischen Weihnachtsmarkt in die alte Reichsstadt Aachen. [ mehr ...]
Aachen - Genuss und Geschichte
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| Bildquelle : ats / A. Steindl / Stadt Aachen | |
Bitte unterstützen Sie die Arbeit der Stiftung Eisenbahnmuseum Bochum. Besonders derzeit das Projekt der Aufarbeitung der preußischen P8 benötigt Ihre Unterstützung, da für die 2018 fällige Hauptuntersuchung der dann Hundertjährigen ein größer sechsstelliger Betrag fällig wird. [mehr ... ]
"Dem Lokführer über die Schulter schauen"
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Dampfmaschinen im Miniaturformat. Die detailgetreuen und in liebevoller Kleinarbeit hergestellten Dampfmaschinenmodelle der Modellbauer des „Dampfstammtisch-Essen“ und anderen Kollegen aus Bochum und Dortmund werden im Lokschuppen ausgestellt. Die Modelle sind ebenso wie ihre großen Vorbilder voll funktionsfähig. Zusätzlich zum normalen Sonntagsprogramm besteht die Möglichkeit auf dem Führerstand einer echten Lokomotive mitzufahren! Man kann hier dem Lokführer endlich einmal über die Schulter schauen.
Nebenbei erfährt man Wissenswertes über die robuste Lokomotivtechnik. [mehr ... ]
Wenn Sie die Arbeit der Stiftung Eisenbahnmuseum Bochum unterstützen und zum dauerhaften Erhalt einer einmaligen Fahrzeugsammlung beitragen möchten, dann helfen Sie uns. Erhalten und Restaurieren von historischen Fahrzeugen und eines Bahnbetriebswerkes aus der Dampflok-Ära ist zeit- und kostenintensiv. Daher sind wir für ehrenamtliche Mitarbeit und für Spenden sehr dankbar.
